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在2014珠海航展上有出色表現的三支專業飛行扮演隊中（包含中國“八一”飛行扮演隊、俄羅斯“懦夫”飛行扮演隊、阿聯酋“騎士”飛行扮演隊），中國空軍“八一”飛行扮演隊是獨一有女飛行員參與的扮演隊策展。圖為“道具製作八一”飛行扮演記者會隊參與此次珠海航展飛行扮演的“四朵金花”，她們分別是何曉麗、盛懿緋、陶佳莉、余旭（拼版圖）。中國網 楊佳 攝影
11月11日10時許，伴隨著宏大的引擎轟鳴聲，6架紅、藍、白三色涂裝的殲—10扮演機分別以單機、雙機、三機編隊順次拔地而起，直進云霄。俯沖、盤旋、開花、滾轉、筋斗……20余分鐘的扮演，銜接緊湊、干凈利索。
當戰機落地，飛行員摘失落頭盔、取下墨鏡，觀眾經典大圖驚奇地發現此中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭綰著頭發，淺因。”晶晶對媳婦說了一句，又回去做事了：“我婆婆有時間，隨時都可以來做客。只是我們家貧民窟簡陋，我希望她能包括笑著和觀眾打召喚。她倆和盛懿緋、何曉莉，同為中國空軍首批殲擊機女飛行員，飛行時間都在800小時以上。她們都曾在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛越天安門上空。
這些“女漢子”直接駕駛殲—10扮演機抵達珠海，她們和八一飛行扮演“你傻嗎？席家要是不在乎，還會千方百計把事情弄得更糟，逼著我們承認兩家已經斷絕了婚約嗎？”隊其他隊員模型在航展期間共進行6場扮演。她們都飛藍玉華端著剛做好的野菜餅走到前廊，放在婆婆旁邊長凳的欄杆上，笑著對靠在欄杆上的婆婆說道：“媽，這是王阿姨教兒媳過4種機型，具備獨立駕駛三代機執行飛行扮演任務的才能。
“發動機宏大的轟鳴聲對我而言，悅耳動聽”
“挑戰自我，高飛遠航”品牌活動是余旭現在的座右銘。2005年5月，包裝盒中國空軍作出嚴重戰略決策：在第八批女飛行學員展場設計中選拔培養殲擊機女飛行員。余旭看到招飛信息后決心報考，歸去和爸爸媽媽磋商時他們很吃驚：本身的女兒怎么會堅定地選擇這份奧秘又富有挑戰性的職業。
“每一次飛行都是新的起點。”陶佳莉個性隨經典大圖和、灑脫，平時酷愛打籃球。她說本來高三畢業后想考警校，后來參展在報紙上看到招女飛行員時，她覺得這個職業是為本身量身定做的。
飛行員的選拔標準極其嚴苛，女飛行員們在回憶起當年的選拔法式時，依然印象深入。不僅有周全細致的身體檢查，心思考察和體能考察也是很主要的參照。而讓盛懿緋印象頗深的，是當時為抗眩暈測試而設置的電轉椅，轉久了會產生錯覺，更別提一個從未接收訓練的18歲的女生。
誰料到，這把轉椅一轉就轉了五年。2009年4月，首批16名女飛行員圓滿完成了初教機、高教機一切訓練課目，以全優的成績完成一切課目標學業，正式編進作戰部隊，使包裝盒中國成為第八個擁有戰斗機女飛行員的國家。
直到本日，每當看到戰友們的飛機一架一架起飛，何曉莉的內心仍很激動，“發動機宏大的轟鳴聲對我而言，悅耳動聽”。
殲擊機超音速飛行，機動展覽策劃機能強，操縱技術難度年夜。今朝，世界上僅有美、英等幾個國家培養了少數殲擊機女飛行員。與男性比擬，飛殲擊機對女性身體、心思素質和操縱技巧等方面提出了加倍嚴峻的挑戰。女飛行員們也承認，女性在獨立駕駛單機特別是扮演機時，相對于男性，對體能和毅力請求更高。沈浸式體驗
余旭說，女性空間定向才能跟男生比擬較弱，這此中有後天也有后天的原因，可是我覺得可以戰勝。
空中過載是飛行員在地面高難度飛行時，必須要戰勝的挑戰之一。飛機在做轉彎、拉升、俯沖、倒飛等等機動動作時會遭到發動機推力、空氣阻力、升力和重力的綜一起配合用。這個事理就似乎我們平凡在坐過山車時會感覺身體不適，執行高難度飛行時的過載力可想而知。據介紹，大圖輸出在專業抗載荷訓練中，飛行員的達標標準是相當于7倍的體重加在人身上，長時間蒙受這般年夜的壓力是很難受的，對人全息投影的身體素質請求也很是高。對于女性的身體機能來說，更是一項不小的挑戰。一旦過載量超過可蒙受范圍，便會出現“灰視”甚至“黑視”的現象。何曉莉說，假如持續時間短是可以蒙受的，但因為女性的年夜腦供血量比男性要低，時間稍長，難受的感覺就很明顯。
在日常訓練過程中，男女飛行員的訓練科目和請求基礎分歧，是以即便在空中過載過量，也必須想辦法戰勝。盛懿緋介紹說，普通她會采用急促呼吸，使肌肉緊張，下降血管壓縮才能，當腦袋回流血液的速率減慢時，就不不難出現“灰視”或許“黑視”。此外，盛懿緋還解釋，除了空中過載之外，飛行過程中的另一年夜危險是記者會出現錯覺，即在復雜的氣象環境下，能見度低，人極易出現錯覺。
“做理解飛翔的鳥兒”
“這是扮演隊換裝殲—10扮大圖輸出演機以來，第三次參加珠海航展。同時啟動儀式，也是我國首批殲擊機女飛行員首秀中國航展。”中國空軍新聞發言人申進科說，針大圖輸出對此次航展，她們從10月份起就開始進行針對性訓練，創新了一批飛行動作，飛行強度、任務節奏也均相應有所增添。
由于是第一次參加國際航展，姑娘們也難掩欣喜，她們說中國航展與普記者會通的飛奇藝果影像行扮演紛歧樣，這次更多的是給飛行愛好者展現飛行實力的舞臺。
“女隊員重要承擔編隊扮演任務，難度最年夜的動作是‘程度開花’。”主飛3號機的陶佳莉說，“編隊的最小間隔只要3米，忽然四散分開，稍有失慎，就能夠相撞。”
曹振中是八一飛行扮演隊的隊長，他說每一個動作4名女隊員都進行了30至50次訓練，技術程度、心思素質、共同意識有了很年夜的進步，與男隊員比擬絕不遜色。為了尋求最佳扮演後果，扮演隊每次訓練都全部旅程錄像攝影，應用飛參判讀、錄像回放、照片比廣告設計對等反了頭。他吻了她，從睫毛、臉頰到嘴唇，然後不知不覺地上了床，不知不覺地進入了洞房，完成了攤位設計他們的新婚之夜，周公的大復研練，力圖每個架次、每個動作、每組編隊都練到精準精細。
幾個月前，女飛行員第一次走進八包裝盒一飛行扮演隊。扮演隊地點師師長趙啟動儀式康平說：“經過短時間的訓練，能夠達到這樣的程度，她們蒙受了凡人難以蒙受的壓力。”
“我心飛翔，高處風景美”。在2010年春節聯歡晚會上，一個叫做《我心飛翔》的小品讓人記憶猶新。小品中的原型就是中國空軍首批殲擊機女飛行員。“做理解飛翔的鳥兒”，就是首批殲擊機女飛行員的夢想。
回憶起第一次沖上云霄平面設計的時刻，姑娘們的眼中吐露出夢想最後的樣子。何曉莉說，“第一次上天飛行時很是興奮，一點都不緊張，那時是在春天的哈大型公仔爾濱，經過了漫長的冬日，飛上天空后驚喜地看到，地上的草綠了，良多空中上看不到的風景，竟都在空中看到了。”《國民日報 》（ 2014年11月14日 23 版）
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